Wat betreft de werkgeversaanpak is met 11 grote werkgevers een advies op maat traject doorlopen. Deze grote bedrijven hadden meer aandacht nodig en hebben dat ook gekregen, waardoor het bereiken van de uiteindelijke doelstelling meer tijd vraagt.
de vervoersarmoede is in Fryslân vooral te relateren aan sociaaleconomische aspecten en minder op de beschikbaarheid van vervoersmogelijkheden. Hierdoor zijn er nog geen concrete vervolgacties vanuit mobiliteit.
het actieplan geluid is vertraagd, maar zonder wettelijke consequenties.

2.1 Algemeen beleid en verkeersveiligheid